Pagani Zonda Monza (2004)

El primer Zonda único comenzó su vida como un Zonda S 7.3 y fue después modificado como este coche de circuito.

En el Monza se incluyeron elementos de carreras como llantas Speedline monotuerca, asientos baquet Sparco, ventanas de plexiglás ligeras, jaula anti vuelco, cuadro de instrumentos digital, etc.

El V12 central también fue modificado, aumentando su potencia máxima hasta los 600 caballos.

Zonda Monza

Tipo de producción :

Único

Tipo de tracción :

Tracción trasera

Materiales del chasis :

Fibra de Carbono

Materiales de la carrocería :

Fibra de Carbono

Tipo de carrocería :

Biplaza supercoche

De calle :

No

Aceleración :

(0-100 km/h)

Indefinido

Velocidad máxima :

Indefinido

Disposición del motor :

Motor central longitudinal

Potencia específica :

Indefinido

Peso :

Indefinido

Dimensiones :

(l/a/al)

4395 mm / 2055 mm / 1151 mm

Consumo :

(l/100 km)

Indefinido

Depósito de combustible :

Indefinido

Autonomía :

Indefinido

Motor

Código interno :

M120

Desplazamiento :

7,3l (7291 cm³)

Tipo :

Atmosférico V12 60º

Válvulas :

48 (4 por cilindro)

Potencia máxima :

600 cv (442 kw)

Par máximo :

760 nm

Rpm máximas :

7000 rpm

Potencia específica :

82 cv por litro

Frenos

  • Delanteros

    Diámetro del disco :

    385 mm

    Material del disco :

    Metal

    Núm. pistones :

    6


  • Traseros

    Diámetro del disco :

    355 mm

    Material del disco :

    Metal

    Núm. pistones :

    4

Transmisión

Transmisión :

Manual

Núm. marchas :

6

Neumáticos

Fabricante :

Michelin

Modelo :

Indefinido

Tipo :

Circuito

Dimensiones delanteras :

255 / 30 / R19

Dimensiones traseras :

335 / 35 / R18