Pagani Zonda GR (2003)

A finales del año 2002, el equipo de carreras Carsport Modena decidió crear una versión de carreras del Zonda, para ello partieron de un Zonda S y lo convirtieron en un auténtico coche de carreras.

Estas modificaciones incluyen añadir una estructura tubular al chasis delantero y trasero de fibra de carbono original, jaula antivuelco compatible con los estándares de la FIA en el interior del habitáculo, ventanas de plexiglás más ligeras, llantas, frenos y suspensión de carreras, caja de cambios secuencial, etc.

Debutó en Las 24 horas de Le Mans en 2003 aunque fue retirado después de unas pocas vueltas debido a un fallo en la caja de cambios.

A lo largo de los años ha tenido múltiples evoluciones y mejoras de todo tipo para mantenerlo competitivo, al igual que ha lucido diferentes combinaciones de colores y decoración.

En 2012 sufrió un gran golpe en una carrera del DTM en República Checa, después del cual fue reconstruido y evolucionado hasta la actualidad, que sigue activo en diferentes campeonatos.

Zonda GR

Tipo de producción :

Único

Tipo de tracción :

Tracción trasera

Materiales del chasis :

Fibra de Carbono

Materiales de la carrocería :

Fibra de Carbono

Tipo de carrocería :

Monoplaza todo terreno

De calle :

No

Aceleración :

(0-100 km/h)

3,3 seg

Velocidad máxima :

Indefinido

Disposición del motor :

Motor central longitudinal

Potencia específica :

545 cv por tonelada

Peso :

1100 kg

Dimensiones :

(l/a/al)

Indefinido / 2000 mm / Indefinido

Consumo :

(l/100 km)

Indefinido

Depósito de combustible :

Indefinido

Autonomía :

Indefinido

Motor

Código interno :

M120

Desplazamiento :

6,9l (6913 cm³)

Tipo :

Atmosférico V12 60º

Válvulas :

48 (4 por cilindro)

Potencia máxima :

600 cv (442 kw) @ 5800 rpm

Par máximo :

786 nm @ 4300 rpm

Rpm máximas :

7500 rpm

Potencia específica :

87 cv por litro

Frenos

  • Delanteros

    Diámetro del disco :

    355 mm

    Material del disco :

    Carbono-cerámico

    Núm. pistones :

    4


  • Traseros

    Diámetro del disco :

    355 mm

    Material del disco :

    Carbono-cerámico

    Núm. pistones :

    4

Transmisión

Transmisión :

Secuencial

Núm. marchas :

6

Neumáticos

Fabricante :

Unknown

Modelo :

Indefinido

Tipo :

Circuito

Dimensiones delanteras :

255 / 35 / R19

Dimensiones traseras :

335 / 30 / R20