Pagani Huayra BC (2016)

La primera gran evolución del Huayra fue presentada por Pagani en el Salón del Automóvil de Ginebra (Suiza) de 2016.

Las iniciales BC pertenecen a Benny Caiola, un constructor Italiano emigrado a los EEUU y gran coleccionista de coches, especialmente Ferraris.
Benny, aparte de ser un gran amigo personal de Horacio, se convirtio en primer cliente de Pagani al adquirir el primer Zonda C12. Falleció en 2010 a la edad de 79 años.
Una anecdota curiosa publicada por Pagani fue una carta que Benny mandó a Módena en el año 2000, en ella admiraba las virtudes de su Pagani, al que describía como "el Michelángelo de la industria" y aseguraba que era más refinado que cualquiera de sus Ferraris. Después, y como muestra de agradecimiento, incluyó 1000$ para que Horacio invitase a los mecánicos a cenar.



Sus números lo elevan al olimpo de los hipercoches. El V12 biturbo aumenta su potencia oficialmente en 59 CV hasta los 789, aunque se rumorea que la potencia real estaría por encima de los 800 para unos increíbles 1218 Kg, 132 menos que el Huayra.
Para alcanzar estos datos, Pagani decidió enfatizar la ligereza en vez de hibridar el BC como otros hipercoches como el Ferrari LaFerrari, el Porsche 918 Spyder or el McLaren P1.
El BC continúa el trabajo de I+D comenzado en el Zonda R y Cinque. Componentes como la suspensión, el escape, la caja de cambios o los frenos han sido completamente rediseñados para desarrollar un mayor rendimiento con un peso menor y un comportamiento más deportivo y extremo.

El exterior es mucho más agresivo y complejo que antes, el frontal tiene entradas de aire más grandes y unas luces diurnas LED rediseñadas montadas en los nuevos aletines de fibra de carbono. En los laterales, un complejo entramado de elementos aerodinámicos comienza con las nuevas entradas de aire en la parte superior de los pasos de rueda, continúa en los nuevos faldones laterales, y culmina con un difusor trasero al más puro estilo DTM.
En la parte trasera, un enorme alerón fijo se apoya en los hombros, abarcándo la práctica totalidad de la anchura del coche complementa a los flaps que tiene debajo.
Las llantas forjadas de 7 brazos dobles montadas en neumáticos Pirelli P Zero Corsa diseñados específicamente para el BC crecen 1 pulgada hasta las 20 y 21 respectivamente, y aun así consiguen reducir la masa no suspendida debido a su ligereza.

El interior está completamente invadido por la alcántara que sustituye al cuero en la mayor parte de las superficies, en coherencia con su planteamiento de animal de circuito, e incluso incluye un extintor en la zona del reposapiés del acompañante.

Hay evidencias de que Pagani ha estado testando el coche en el circuito Alemán de Nürburgring Nordschleife durante el 2016, aunque por el momento no ha desvelado un tiempo oficial, quzás a expensas de conocer el dato de su rival más directo en este aspecto, el Koenigsegg One:1.

Un total de 20 unidades del BC fueron contruidas.

Huayra BC

Tipo de producción :

Edición limitada

Tipo de tracción :

Tracción trasera

Materiales del chasis :

Fibra de Carbono - Titanio

Materiales de la carrocería :

Fibra de Carbono

Tipo de carrocería :

Biplaza hipercoche

De calle :

Aceleración :

(0-100 km/h)

Indefinido

Velocidad máxima :

Indefinido

Disposición del motor :

Motor central longitudinal

Potencia específica :

648 cv por tonelada

Peso :

1218 kg

Dimensiones :

(l/a/al)

4724 mm / 1934 mm / 1174 mm

Consumo :

(l/100 km)

Indefinido

Depósito de combustible :

85 l

Autonomía :

Indefinido

Motor

Código interno :

M158

Desplazamiento :

6l (5980 cm³)

Tipo :

Twin turbo V12 60º

Válvulas :

36 (3 por cilindro)

Potencia máxima :

789 cv (581 kw) @ 6200 rpm

Par máximo :

1098 nm @ 4000 rpm

Rpm máximas :

Indefinido

Potencia específica :

132 cv por litro

Frenos

  • Delanteros

    Diámetro del disco :

    380 mm

    Material del disco :

    Carbono-cerámico

    Núm. pistones :

    6


  • Traseros

    Diámetro del disco :

    380 mm

    Material del disco :

    Carbono-cerámico

    Núm. pistones :

    4

Transmisión

Transmisión :

Semiautomática

Núm. marchas :

7

Neumáticos

Fabricante :

Pirelli

Modelo :

P Zero Corsa

Tipo :

Deportivo

Dimensiones delanteras :

255 / 30 / R20

Dimensiones traseras :

355 / 25 / R21